In Breve
- Qual è l'oggetto dell'indagine su Comma.ai?
- L'indagine riguarda la tecnologia di guida 'hands-off' di Comma.ai dopo due incidenti mortali.
- Quanti incidenti sono stati segnalati?
- Sono stati segnalati cinque incidenti, due dei quali mortali.
- Cosa ha causato gli incidenti?
- I dispositivi Comma non avrebbero rilevato veicoli lenti o fermi nella stessa corsia.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, un’azienda nota per la sua tecnologia aftermarket di guida ‘hands-off’. Questa decisione è stata presa dopo la segnalazione di cinque incidenti, due dei quali hanno portato a tre decessi.
Secondo l’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto adeguatamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia, contribuendo così a situazioni di pericolo. In quattro dei casi riportati, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. È emerso che alcuni di questi incidenti potrebbero aver coinvolto versioni modificate del software, come FrogPilot, una variante non ufficiale del sistema di Comma.ai.
Un caso particolarmente tragico è avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana, dove un Toyota RAV4 del 2022, equipaggiato con FrogPilot, ha colpito un veicolo di emergenza fermo, causando la morte di due passeggeri sui sedili posteriori.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi che possono essere installati su vari modelli di automobili moderne. Utilizzando il software openpilot, questi dispositivi possono gestire funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. L’azienda afferma che openpilot è in grado di sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia. Tuttavia, sottolinea anche che il conducente deve essere sempre pronto a riprendere il controllo del veicolo e che il sistema di monitoraggio del conducente, basato su telecamera, è progettato per rilevare distrazione o sonnolenza.
Questa indagine rappresenta un importante passo nell’analisi della sicurezza delle tecnologie di guida automatizzata, evidenziando la necessità di garantire che tali sistemi siano non solo innovativi, ma anche sicuri per tutti gli utenti della strada.
