In Breve
- Qual è l'obiettivo di Be8 in Italia?
- Be8 intende stabilire una base europea per la produzione e distribuzione del biocarburante Bevant.
- Quanto investirà Be8 per la nuova fabbrica?
- L'investimento stimato per la fabbrica è tra 150 e 180 milioni di euro.
- Dove potrebbe sorgere la nuova fabbrica?
- Le località in valutazione includono Brindisi, Taranto, Genova e zone del Veneto.
La società brasiliana Be8, leader nel settore dei biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha scelto l’Italia come base per la sua espansione europea. L’azienda prevede di avviare la produzione e la distribuzione del Bevant, un innovativo carburante derivato da scarti della filiera alimentare.
Il Bevant, un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di automobili, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche. Grazie al suo basso tenore di zolfo, secondo i dati forniti da Be8, questo biocarburante può ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali.
Per realizzare questo progetto, Be8 intende costruire uno stabilimento produttivo in Italia, con un investimento stimato tra i 150 e i 180 milioni di euro. La nuova fabbrica occuperà una superficie di circa 40.000 metri quadrati e si troverà in prossimità di un’area portuale. Attualmente, l’azienda sta valutando diverse località, tra cui Brindisi e Taranto in Puglia, oltre a Genova e alcune zone del Veneto. La decisione finale riguardo alla sede non è ancora stata presa.
Be8 Europa ha già aperto una sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro. Inoltre, ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano dopo un’attenta verifica di cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.
L’azienda ha in programma due linee di sviluppo parallele: la commercializzazione del Bevant attraverso accordi con distributori e il completamento delle certificazioni necessarie per avviare la produzione. Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%.
Il Bevant ha già dimostrato la sua efficacia in Brasile, dove è stato testato su veicoli di importanti costruttori come Mercedes, Iveco e Volkswagen, ed è stato utilizzato anche da compagnie di navigazione come Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.
