In Breve
- Quali sono le auto elettriche sotto 20.000 euro disponibili in Italia?
- Modelli come Spring Electric, DR 1.0 Ev, Leapmotor T03, Renault Twingo E-Tech Electric e BYD Dolphin.
- Qual è l'autonomia media di queste auto?
- Alcuni modelli offrono autonomie superiori ai 300 km.
- Quali sono i sistemi di ricarica disponibili?
- Le auto presentano sistemi di ricarica rapidi, sia in corrente alternata che continua.
Il mercato delle auto elettriche in Italia sta vivendo una fase di grande fermento, con un’offerta crescente di modelli accessibili sotto la soglia dei 20.000 euro. Questa fascia di prezzo è particolarmente interessante per chi cerca citycar e utilitarie compatte, ma non solo: molti di questi veicoli sono in grado di affrontare anche spostamenti extraurbani grazie a batterie con capacità variabili tra 24,3 e 43,2 kWh e autonomie che superano i 300 km.
Tra i modelli più rilevanti, spicca la Spring Electric, disponibile a partire da 17.900 euro. Questa vettura offre diverse versioni, tra cui la Electric 70 Expression e la più potente Electric 100 Extreme, quest’ultima proposta a 19.700 euro. Con dimensioni contenute di 3,70 m in lunghezza, 1,58 m in larghezza e 1,49 m in altezza, la Spring Electric monta un motore da 52 kW (70 cv) nella versione base e 75 kW (100 cv) nella Extreme. La batteria al litio-ferro-fosfato da 24,3 kWh garantisce un’autonomia di 225 km secondo il ciclo WLTP e un consumo di 12,4 kWh/100 km. La ricarica rapida in corrente continua è disponibile come optional, permettendo di passare dal 20 all’80% in soli 29 minuti.
Un’altra opzione interessante è la DR 1.0 Ev, proposta a 18.900 euro. Questa vettura, la più compatta tra quelle considerate, misura solo 3,20 m e monta un motore posteriore da 45 kW (61 cv). La batteria da 31 kWh offre un’autonomia di 210 km in modalità combinata e 294 km in ciclo urbano, con un consumo medio di 15,6 kWh/100 km. La ricarica avviene a 6,6 kW in corrente alternata e a 40 kW in corrente continua, con un tempo di ricarica dal 20 all’80% di 35 minuti.
La Leapmotor T03, anch’essa a 18.900 euro, misura 3,62 m e dispone di quattro posti. Monta un motore anteriore da 70 kW (95 cv) alimentato da una batteria da 37,3 kWh, con un’autonomia di 265 km WLTP e 395 km in urbano. Il consumo è di 16,3 kWh/100 km, e la ricarica completa richiede circa 3 ore e 50 minuti.
Per chi cerca qualcosa di più versatile, la Renault Twingo E-Tech Electric parte da 19.500 euro. Con una lunghezza di 3,79 m, monta un motore da 60 kW (82 cv) e una batteria LFP da 27,5 kWh, garantendo 263 km di autonomia e un consumo di 12,2 kWh/100 km. Il caricatore di serie è da 6,6 kW, e con il pacchetto Advanced Charge si può optare per una ricarica più veloce.
Infine, la BYD Dolphin è disponibile nella versione Active a 19.790 euro. Con una lunghezza di 3,99 m, offre un bagagliaio di 308 litri e un motore da 65 kW (88 cv) abbinato a una batteria da 30 kWh, per un’autonomia di 220 km e un consumo di 15,5 kWh/100 km. Le versioni con batteria da 43,2 kWh aumentano l’autonomia fino a 322 km.
In conclusione, il panorama delle auto elettriche sotto i 20.000 euro in Italia si presenta variegato e interessante, con modelli che soddisfano diverse esigenze, dalla mobilità urbana a quella extraurbana, senza compromettere l’accessibilità economica.
