In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la situazione delle vendite di Sanlorenzo nel primo semestre?
- Le vendite sono aumentate del 35,4% nelle Americhe e del 35,8% nell'Asia-Pacifico, mentre in Europa sono diminuite del 16,6%.
- Qual è l'obiettivo del progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Il progetto Life Mystic mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna utilizzando il metanolo come vettore energetico alternativo.
Il 15 ottobre, Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, presenterà un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’annuncio è stato fatto dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
In un contesto economico globale, Sanlorenzo ha definito il 2026 come un anno «buono, se i saloni di settembre andranno bene, anche se non eccellente». Il gruppo ha evidenziato un significativo ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una forte crescita nelle Americhe e nell’area Asia-Pacifico. Nel primo semestre dell’anno, le vendite per aree geografiche hanno mostrato un incremento del 35,4% nelle Americhe e del 35,8% nell’Asia-Pacifico, mentre l’Europa ha registrato un calo del 16,6%.
Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma di un riposizionamento delle percentuali di mercato. Il titolo di Sanlorenzo ha visto un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9%, superando i risultati di altri marchi prestigiosi come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).
In termini di sostenibilità, Sanlorenzo sta proseguendo la sua strategia Road to 2030, sebbene abbia rallentato l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle necessarie infrastrutture. Nonostante ciò, il gruppo continua a investire in soluzioni innovative per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con un’introduzione sul mercato prevista in base alla disponibilità di carburanti alternativi e alla domanda da parte degli armatori.
Inoltre, Sanlorenzo sta sostenendo la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna. Questo progetto rappresenta un passo importante verso la transizione ecologica nel settore nautico.
Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già registrato sei vendite prima della presentazione ufficiale, tra cui quella di Luca Cordero di Montezemolo. Per questa imbarcazione, sono stati introdotti teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Inoltre, sono in corso studi sull’uso di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’applicazione all’intera gamma di prodotti.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione per superyacht, confermando così il suo impegno verso l’innovazione e la sostenibilità nel settore nautico.
