In Breve
- Qual è l'andamento delle immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- Le immatricolazioni sono aumentate del 9,9% rispetto allo stesso mese del 2025.
- Qual è il modello di auto più venduto a settembre 2026?
- La Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la quota di mercato delle auto ibride in Italia?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni.
Nel mese di settembre 2026, il mercato automobilistico italiano ha registrato un significativo aumento delle immatricolazioni, raggiungendo le 139.356 unità, con un incremento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese del 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, sono state targate 1.268.964 vetture, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene il totale rimanga inferiore del 13,6% rispetto al 2019.
Il mercato è fortemente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni, suddivise in 32,2% per le mild hybrid e 18,5% per le full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid salgono all’11,1%. Le vetture a Gpl raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.
La classifica dei modelli più venduti a settembre vede al primo posto la Fiat Panda con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678.
La Fiat Panda, nel Model Year 2026, è una citycar di segmento A lunga 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larga 1,71 metri e alta 1,55 metri. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti, un bagagliaio da 225 litri e prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, ha una lunghezza di 4,08 metri, larghezza di 1,78 metri e altezza di 1,53 metri. La gamma parte da un motore 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e include varianti ibride e elettriche, con prezzi a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse motorizzazioni, inclusa una Hybrid da 145 CV e una plug-in hybrid fino a 225 CV, con prezzi da poco oltre 37.000 euro.
La Dacia Sandero, disponibile anche in versione crossover, propone motorizzazioni benzina e ibridi, con prezzi a partire da 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV e prezzi a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831. La graduatoria evidenzia il predominio dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
